จากการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่ง ขณะนี้ OEMs ไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่สารหน่วงการติดไฟของวัสดุสำหรับรถโดยสารเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังมุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้ด้านสิ่งแวดล้อม เช่น VOC ต่ำ กลิ่นต่ำ และระดับการควบคุมของฟอร์มาลดีไฮด์ เบนซิน โทลูอีน ไซลีน และค่าการเกิดฝ้า วิธีการที่ครอบคลุมนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของภายในรถบัส มาสำรวจกับ Jiangsu Compound เกี่ยวกับการใช้วัสดุ PC/ABS ที่มีควันต่ำ- ไม่มี-ฮาโลเจน และ-กลิ่นต่ำในสาขาที่มีความต้องการสูงนี้
วัสดุขั้นสูงนี้ตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของการออกแบบรถบัสสมัยใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ของมันควันต่ำ- ฮาโลเจนเป็นศูนย์- (LSZH)คุณลักษณะเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยของผู้โดยสาร ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ วัสดุแบบดั้งเดิมสามารถผลิตควันพิษหนาแน่น ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของการบาดเจ็บล้มตาย PC/ABS สร้างควันน้อยที่สุดและไม่ปล่อยก๊าซฮาโลเจนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการหลบหนีและลดความเป็นพิษได้อย่างมาก ดังนั้นจึงสอดคล้องกับและมักจะเกินมาตรฐานการติดไฟที่เข้มงวดดังที่ระบุไว้ในตารางที่ 2
ตารางที่ 2: ลักษณะการเผาไหม้ของวัสดุตกแต่งภายใน
| หมวดหมู่หมายเลข | วัสดุประยุกต์ | ระดับประสิทธิภาพการเผาไหม้ | การเผาไหม้ในแนวนอน (มม./นาที) | การเผาไหม้ในแนวตั้ง (มม./นาที) | ดัชนีออกซิเจน (%) | เกรดความหนาแน่นของควัน | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | แผงภายใน | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 30 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 | |
| 2 | วัสดุปูพื้น | A-0 | - | - | - | - | |
| วัสดุปูพื้น, ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระ | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 26 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 | ||
| 3 | วัสดุกันกระแทกแบบยืดหยุ่น | A-0 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | - | - | |
| 4 | วัสดุสิ่งทอ | สำหรับผ้าม่าน ม่านบังแดด และวัสดุแขวนอื่นๆ | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 30 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 |
| การใช้งานอื่น ๆ | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 27 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 | ||
| 5 | วัสดุหนัง | สำหรับที่นั่ง | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 27 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 |
| การใช้งานอื่น ๆ | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 | ||
| 6 | วัสดุพลาสติกสำหรับที่นั่ง | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 26 | - | |
| 7 | ฉนวนกันความร้อน ลดเสียงรบกวน และวัสดุทำให้หมาด ๆ | สำหรับห้องเครื่องยนต์ | A-0 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 28 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 |
| สำหรับตัวรถ | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 | ||
| 8 | วัสดุเชื่อมต่อ | ไม่ต่ำกว่าบี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 26 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 | |
| 9 | วัสดุตกแต่งภายในอื่นๆ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ D-50 | - | - | มากกว่าหรือเท่ากับ 24 | - |
นอกจากนี้VOC ต่ำและกลิ่นต่ำคุณสมบัติมีส่วนโดยตรงต่อสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่ดีต่อสุขภาพและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ด้วยการลดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยที่เป็นอันตรายและกลิ่นไม่พึงประสงค์ให้เหลือน้อยที่สุด วัสดุนี้ช่วยให้ OEM ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านคุณภาพอากาศภายในอาคารที่เข้มงวดมากขึ้น และปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางสำหรับทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่
ในแง่ของการใช้งานเฉพาะ PC/ABS-ควันต่ำ -กลิ่นต่ำ-มีความหลากหลายเป็นพิเศษในการตกแต่งภายในรถบัส เนื่องจากมีความแข็งแรงทางกลที่สมดุล ทนต่อความร้อน และความสามารถในการแปรรูป พื้นที่การใช้งานที่สำคัญ ได้แก่ :
แผงหน้าปัดและแผงประตู:ในกรณีที่ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ความสวยงาม และความใกล้ชิดกับผู้โดยสารต้องการความปลอดภัยสูงและมีกลิ่นไม่พึงประสงค์
ตะแกรงระบายอากาศและส่วนประกอบ HVAC:ความเสถียรทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์เข้าไปในระบบหมุนเวียนอากาศ
ส่วนประกอบที่นั่งและที่วางแขน:เป็นไปตามข้อกำหนดการหน่วงการติดไฟ ในขณะเดียวกันก็มอบประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบาย ไร้กลิ่น-
ตัวเรือนและขายึดขั้วต่อไฟฟ้า:คุณลักษณะฮาโลเจนเป็นศูนย์-ช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อนจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนระหว่างเกิดเพลิงไหม้
โดยสรุป การนำพีซี/ABS ที่มีควันต่ำ- ไม่มี-ฮาโลเจน และ-กลิ่นต่ำมาใช้ ถือเป็นแนวทางเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้ผลิตรถบัส แสดงถึงความมุ่งมั่นในมาตรฐานสูงสุดด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และความสะดวกสบายโดยรวม ทำให้เป็นตัวเลือกวัสดุในอุดมคติสำหรับรถยนต์โดยสารเชิงพาณิชย์รุ่นต่อไป

